دسته موتور هایما

رابط بیین موتور و رام زیر موتور است و دسته موتور شاتونی عقب نقش نگهدارنده در ماشین دارد.موتورهایی که از نوع   هستند در هنگام روشن بودن ارتعاشی در آن‌ها به وجود می‌آید که مقدار بیشتری از آن توسط دسته موتور مهار می‌شود. این قطعه اصلی ترین تکیه‌گاه موتور و سایر قطعات آن است.

دارای دو مدل مکانیکی و هیدرولیکی است،منظور از هیدرولیک بودن وجود روغن میان در بین لایه‌های مختلف فنر این مدل هست.

از عوامل مهمی که باعث خرابی دسته موتور می‌شود وارد شدن پیش از حد به آن‌ها است. این فشار‌ها گاهی می‌توانند ناشی ازذست انداز غیر استاندارد_ تیک آف کشیدن_ مسیر ناهموار و هر شرایط غیر معمولی باشد.

ودر واقع هر حرکتی که باعث وارد شدن نیرو جنبشی پیش از حد به موتور شود باعث آسیب دیدن دسته موتور می‌شود از عوامل دیگر خرابی این قطعه تنظیم نبودن آن و عدم قرارگیری درست در مکان خود است.